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FERRARI 599 GTB Ferrari 599 GTB Fiorano : GT cabrée
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Ferrari 599 GTB Fiorano
Un quart de tour de clé de contact, une pression sur le bouton « start engine » situé sur le volant : le V12 s’éveille comme un ogre dérangé pendant la sieste.
les douze pistons du bloc de 6.0 litres sont repris de la Enzo.
Avec 620 chevaux à transmettre au train arrière, chaussé en 20“, il a gagné en douceur.
Le 0 à 100 est abattu en 3,7 secondes, auxquelles il suffit d’ajouter 7,3 secondes pour atteindre les 200 à l’heure. L’aiguille du compte tours, aussi vive qu’un ressort de tapette à souris, invite à passer le rapport supérieur…du bout des doigts.
La boîte F1 superfast, qui porte bien son nom, contribue à la poussée qui ne s’arrête jamais, jusqu’à ce que le bout de la ligne droite saute aux yeux comme un cerf sorti du bois.
Les freins carbone-céramique révèlent toute leur efficacité. Question comportement, la Ferrari place ses 4,66 mètres avec une facilité déconcertante.
Pour les experts, le « manettino » permet d’ajuster les aides à la conduite selon les talents de pilotage du conducteur, les conditions d’adhérence. Il gère aussi l’affichage du temps au tour, la température et la pression des pneus, ou encore le GPS.
Car en vraie GT, la Fiorano ne se contente pas d’affoler les chronos. Elle sait également flatter l’égo, avec un intérieur plein de cuir et d’équipements à fusion.
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